Άλλωστε αυτή ήταν και η πρόθεση που διατύπωσε ο CEO του Euronext κ. Μπουζνά όταν πριν λίγο καιρό επισκέφθηκε την Αθήνα. Χαρακτήρισε παράδοξο αυτό που συμβαίνει με τις ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες καθώς περισσότερες είναι εισηγμένες στο Όσλο παρά στην Αθήνα. «Η έλλειψη ποιότητας της τοπικής αγοράς (δηλαδή του Χ.Α.) είναι από τους λόγους που δεν είναι εισηγμένες στην Αθήνα» είχε τότε πει ο κ. Μπουζνά, εξηγώντας πως αυτό θα αλλάξει με την ένταξη της ΕΧΑΕ στο Euronext. Σε ό,τι αφορά το χρηματιστήριο του Όσλο αρκετές ελληνικές εταιρείες χρησιμοποιούν την εκεί χρηματιστηριακή αγορά -ενταγμένη στο Euronext- κυρίως για εκδόσεις ομολογιακών δανείων.
Οι Έλληνες πλοιοκτήτες ελέγχουν περίπου το 20% του παγκόσμιου στόλου και περίπου το 30% της χωρητικότητας της ΕΕ. Πολύ σημαντικές αποφάσεις (επενδύσεις, αγορές πλοίων, χρηματοδότηση) λαμβάνονται στην Αθήνα, όχι στο Όσλο, όχι στο Λονδίνο, όχι στη Νέα Υόρκη όπως θα ανέμενε κανείς. Παρά το γεγονός πως το παγκόσμιο shipping brain είναι στην Αθήνα, απέχει από την κεφαλαιαγορά.
Διαβάστε περισσότερα στο newmoney.gr
Ειρήνη Σακελλάρη
Πηγή: www.protothema.gr
