Αρχίζοντας σημείωσε τη βασική διαφορά μεταξύ πολιτικών και επιχειρηματιών. Όπως είπε, οι πολιτικοί υπόσχονται «επιθυμίες» για να κερδίζουν ψήφους, ενώ οι επιχειρηματίες οφείλουν να λένε την αλήθεια στους πελάτες τους, ακόμα κι αν είναι δύσκολη. Αναφερόμενος στη ναυτιλία και την ενεργειακή πολιτική, θύμισε ότι πριν από περίπου επτά χρόνια στην Κύπρο είχε τεθεί για πρώτη φορά η ιδέα της «ήπιας μετάβασης» στη μείωση ταχύτητας των πλοίων. Υποστήριξε ότι με μείωση κατά δύο κόμβους θα μπορούσε να επιτευχθεί μείωση εκπομπών έως και 30% άμεσα.
Ωστόσο, όπως τόνισε, οι χώρες της Βόρειας Ευρώπης είχαν αντιδράσει έντονα, επιμένοντας στη διατήρηση υψηλών ταχυτήτων στα containerships, παρότι οι ίδιες εταιρείες εκείνη την περίοδο κατέγραφαν ζημιές. Κατά τον ίδιο, η λογική ήταν ότι η μικρότερη ταχύτητα θα απαιτούσε περισσότερα πλοία και τελικά θα εξισορροπούσε ή και θα βελτίωνε την αγορά. «Αυτό δείχνει μια ευρωπαϊκή τάση να παίρνονται αποφάσεις που τελικά γυρίζουν μπούμερανγκ», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Διαβάστε περισσότερα στο newmoney.gr
Πηγή: www.protothema.gr