Το μεγάλο ναυτιλιακό στοίχημα των Ελλήνων για το 2026 δεν βρίσκεται μόνο στα πλοία που αγοράζουν ή πωλούν σήμερα. Βρίσκεται κυρίως σε εκείνα που θα παραλάβουν τα επόμενα χρόνια. Από τα γιγαντιαία VLCC μέχρι τα MR tankers, τα Ultramax και τα containerships, μεγάλοι ελληνικοί όμιλοι έχουν ανοίξει έναν νέο κύκλο ναυπηγήσεων, τοποθετώντας κεφάλαια σε διαφορετικές αγορές και με ορίζοντα που φτάνει έως το 2030.
Πίσω από τις συμφωνίες με τα ασιατικά ναυπηγεία διαμορφώνεται μια ευρύτερη στρατηγική. Οι υψηλές τιμές των μεταχειρισμένων επιτρέπουν στους πλοιοκτήτες να αποχωρίζονται μεγαλύτερης ηλικίας πλοία σε ιδιαίτερα ισχυρές αποτιμήσεις και να κατευθύνουν μέρος αυτής της ρευστότητας στην ανανέωση των στόλων τους.
Η ένταση αυτής της επενδυτικής στροφής είχε φανεί ήδη από το πρώτο τρίμηνο του 2026. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία της αγοράς, οι νέες παραγγελίες ελληνικών συμφερόντων είχαν αυξηθεί πάνω από 200% σε ετήσια βάση, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 24% της παγκόσμιας δραστηριότητας νέων παραγγελιών.
Και όσα ακολούθησαν δείχνουν ότι δεν επρόκειτο για μια συγκυριακή έκρηξη.
Διαβάστε περισσότερα στο newmoney.gr
Πηγή: www.protothema.gr