Το σχέδιο του 1 δισ. δολαρίων στη Μανίσα έχει παγώσει, η BYD ψάχνει επειγόντως νέα παραγωγική βάση μέσα στην Ευρώπη και η Ελλάδα διαθέτει λιμάνια, βιομηχανικές ζώνες, επενδυτικά κίνητρα και ακόμη και ένα παλιό εργοστάσιο αυτοκινήτων που πωλείται. Θα μπορούσε η χώρα μας να μπει στη μεγαλύτερη βιομηχανική κούρσα των τελευταίων ετών;
Μπορεί μια επένδυση που σχεδιάστηκε για την Τουρκία να καταλήξει τελικά στην Ελλάδα; Το ερώτημα μέχρι πριν από λίγους μήνες θα έμοιαζε μάλλον θεωρητικό. Σήμερα όμως τα δεδομένα έχουν αλλάξει σημαντικά.
Η BYD έχει βάλει σε αναμονή την κατασκευή του εργοστασίου της στη Μανίσα, μιας επένδυσης περίπου 1 δισ. δολαρίων, η οποία όταν ανακοινώθηκε το 2024 προβλεπόταν να δημιουργήσει μονάδα παραγωγής 150.000 ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών αυτοκινήτων ετησίως και περίπου 5.000 θέσεις εργασίας.
Τον Ιούνιο του 2026 η εκτελεστική αντιπρόεδρος της BYD Stella Li επιβεβαίωσε ότι η κατασκευή στην Τουρκία δεν είχε ξεκινήσει, ότι το έργο βρίσκεται σε αναμονή και ότι η εταιρεία δεν διαθέτει πλέον συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την έναρξη παραγωγής εκεί. Η ίδια ξεκαθάρισε ότι πρώτη προτεραιότητα αποτελεί πλέον η Ουγγαρία και αμέσως μετά η εξεύρεση δεύτερης παραγωγικής μονάδας μέσα στην Ευρώπη.
ΔΕΙΤΕ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΕΔΩΔείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Protothema.gr