Ήδη έχουν πραγματοποιηθεί άμεσες δαπάνες άνω των 20 εκατ. ευρώ για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών. Παράλληλα, από την επανέναρξη της λειτουργίας τους μέχρι σήμερα, οι εγκαταστάσεις έχουν υποδεχθεί περισσότερα από 115 πλοία για δεξαμενισμό και επισκευές. Στη λίστα περιλαμβάνονται δεξαμενόπλοια τύπου Suezmax και Aframax, φορτηγά πλοία, containerships, επιβατηγά, μεγάλα yachts, ακόμη και υποβρύχια.
Ο ετήσιος ρυθμός εξυπηρέτησης διαμορφώνεται πλέον κοντά στα 60 πλοία, ενώ ο αριθμός των εργαζομένων μεταβάλλεται ανάλογα με το ύψος και τη φύση των έργων: από περίπου 200 άτομα μόνιμου προσωπικού μπορεί να φθάσει έως και τα 700 άτομα στις περιόδους αυξημένης δραστηριότητας.
Η διοίκηση, ωστόσο, δεν θέλει ο Σκαραμαγκάς να περιοριστεί στον ρόλο ενός μεγάλου επισκευαστικού κέντρου. Το επόμενο στοίχημα είναι η δημιουργία μιας νέας παραγωγικής βάσης, η οποία θα μπορεί να συνδυάζει τη ναυπηγική τεχνογνωσία με την τεχνητή νοημοσύνη, τα προηγμένα σύνθετα υλικά και τα αυτόνομα συστήματα.
Προς αυτή την κατεύθυνση κινείται το μνημόνιο συνεργασίας που υπέγραψαν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, ο όμιλος Qualco και η Olympic Marine. Αντικείμενό του είναι η μελέτη, η ανάπτυξη, η παραγωγή και η επίδειξη μη επανδρωμένων αυτόνομων σκαφών επιφανείας, τα οποία θα μπορούν να αναλαμβάνουν διαφορετικές αποστολές.
Διαβάστε περισσότερα στο newmoney.gr
Πηγή: www.protothema.gr